摘要:车联网技术在汽车上的广泛应用促使现代汽车朝着电子化、网络化和集成化的方向快速发展，在车联网技术快速发展的同时，出现了车载CAN网络中数据量骤增以及带宽受限的问题.因此，如何优化带宽利用率成为车联网技术中CAN网络系统设计的关键所在.针对该问题，研究了CAN网络系统设计方面的信号打包问题：首先，依据周期对信号进行分簇和排序；然后，结合提出的两个空闲带宽评价指标，提出了基于信号簇的启发式信号打包算法CSP，以实现带宽利用率的最优化；最后，通过与现有研究成果的对比分析，证明了CSP算法在带宽利用率优化方面最优.与相关算法相比，CSP可实现的带宽利用率的优化率的平均值和最大值的范围分别为[0.5%，6.4%]和[2.4%，22.65%].