面向车载容迟网络的二维时钟同步算法
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国家自然科学基金(61073014);国家重点基础研究发展计划(973)(2011CB302902);国家科技重大专项(2010ZX03006-007)


Two-Dimensional Clock Synchronization Algorithm for Vehicular Delay Tolerant Network
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    摘要:

    车载容迟网络中车辆节点频繁移动使得任意节点之间在特定时刻往往不存在一条端到端的通信路径,网络具有间歇连通性和节点移动等特点,以及车辆节点自身携带的时钟振荡器也易受到周围环境因素的影响,晶振频率处于不规则波动的状态,导致车载容迟网络直接引进传统网络中已有的成熟时钟同步算法时会产生很大的局限性和困难性.针对上述问题,提出了一种面向车载容迟网络的二维时钟同步算法,该算法包括纵向维度和横向维度的两个同步过程,与单程同步相比,减少了同步的时间误差,提高了同步精度.实验结果表明,车载容迟网络通过二维时钟同步后能够获得较高的同步精度.

    Abstract:

    In vehicular delay tolerant network(VDTN),vehicles nodes often move frequently,which results in existing no end-to-end communication path between any nodes at a given moment,and VDTN has intermittently connectivity.The clock oscillators in the vehicle nodes are also susceptible to environment factors,and the crystal frequency fluctuates in the state of irregular.There exits much limitation and difficulty,when the traditional network clock synchronization algorithms are introduced directly into VDTN.A two-dimensional clock synchronization algorithm for vehicular delay tolerant network is proposed,which includes two synchronization processes in the vertical dimension and in the horizontal dimension.The two-dimensional clock synchronization algorithm reduces the time synchronization error and improves the synchronization accuracy,compared with the one-way synchronization.The experimental results show that VDTN obtains a higher synchronization accuracy through the two-dimensional clock synchronization algorithm.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

赵忠华,皇甫伟,刘燕,孙利民.面向车载容迟网络的二维时钟同步算法.软件学报,2011,22(zk1):51-61

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  • 收稿日期:2011-05-02
  • 最后修改日期:2011-07-29
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  • 在线发布日期: 2012-01-02
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