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吴璟莉,叶豫桐,吴湧.基于有用贡献量的路侧单元部署算法.软件学报,2018,29(S1):43-51
基于有用贡献量的路侧单元部署算法
Roadside Unit Deployment Algorithm Based on Useful Contribution
投稿时间:2018-05-01  
DOI:
中文关键词:  算法  车载自组网  车路通信  路侧单元  有用贡献量
英文关键词:algorithm  vehicular ad hoc network (VANET)  vehicle-to-infrastructure (V2I)  roadside units (RSUs)  useful contribution
基金项目:国家自然科学基金(61762015);“八桂学者”工程专项;广西科技基地和人才专项(AD16380008)
作者单位E-mail
吴璟莉 广西师范大学 计算机科学与信息工程学院, 广西 桂林 541004
广西多源信息挖掘与安全重点实验室(广西师范大学), 广西 桂林 541004
广西区域多源信息集成与智能处理协同创新中心, 广西 桂林 541004 
wjlhappy@mailbox.gxnu.edu.cn 
叶豫桐 广西师范大学 计算机科学与信息工程学院, 广西 桂林 541004  
吴湧 广西师范大学 计算机科学与信息工程学院, 广西 桂林 541004  
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中文摘要:
      车路通信是车载自组网的一种通信方式,路侧单元的合理部署是保证通信服务质量的关键.Delta网络度量△ρ2ρ1是衡量车载网服务质量的一个重要指标,Sarubbi等人在该服务质量标准下,提出基于相对行程时间的部署方法Delta-r.然而,车辆在栅格上"虚高"的相对行程时间会负面影响决策.针对这个问题,提出基于有用贡献量的路侧单元部署方法Delta-uc,该方法对车辆与路侧单元的相对行程时间进行修正,仅保留行程时间的有用贡献量,以避免"多余"行程时间对决策的影响.采用模拟数据和德国科隆市真实的车辆轨迹数据进行实验测试,实验结果表明,在许多服务质量度量下,Delta-uc算法能够获得较Delta-r算法更少的路侧单元数,具有更强的实用价值.
英文摘要:
      It is crucial to appropriately deploy Roadside Units (RSUs) to guarantee the quality of communication service. The Delta Network metric △ρ2ρ1 is an important metric to evaluate the QoS of VANET. Based on this metric, Sarubbi, et al. proposed a deployment method Delta-r by using relative trip duration. However, the "false high" relative trip duration of vehicles at urban cells might play a negative effect on decision-making. In order to solve this problem, an improved algorithm Delta-uc, which is based on Useful Contribution, is presented. It avoids the negative effect of "extra" trip duration by retaining only the useful relative trip duration of a vehicle at an urban cell. The experimental data are coming from realistic mobility trace of Cologne, Germany. Experimental results indicate that in many cases of service requirement metrics, the Delta-uc algorithm can obtain fewer roadside units than the Delta-r algorithm, and is more practical in realistic applications.
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